我在做一款4缸柴油机配气机构的运动学分析时，Finger Follower 中一些几何尺寸参数设置后运行时不能顺利地全部运行，只能完成10％左右，也不知道什么原因，然而我将例子Ｆ中的Finger Follower 的参数代替我所设定的参数就OK了，由于摇臂这部分和例子中的结构不同　，所以具体参数就不知道怎么设置，还望蓝博士帮忙。针对这个结构能对Finger Follower 中的参数解释下，具体结构如图所示：　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

可能是液压间隙调节器的压缩方向填反了（fifo的geometry中）。

多谢蓝博士！我自己也对其进行了仔细的学习和分析！也得到了相应的数据，但不知道结果是否正确！但总感觉用问题，特别是用我所输入的Finger Follower 的数据计算时速度非常慢，而换个例子中的数据后就要快很多倍！不知道这是什么原因！而且计算出的气门加速度和力波动非常大！想问问蓝博士这个是什么原因导致，结果是否很不符合要求！我会将摇臂等机构的图传上去，还望蓝博士邦我看看我所得的结果是否正确，如果不正确的话，给我纠正下！在这里先谢谢蓝博士哈！

[local]1[/local]

[local]1[/local]

[localimg=400,196]3[/localimg][localimg=400,195]4[/localimg]

是哪个零部件的结果？

蓝博士，那个Finger Follower的参数为基本弄懂了，你帮我看看参数是否有什么大的问题没有？计算出来的结果还有点问题，主要是在0度的时候凸轮、气门、轴端等数值非常大，也不知道是什么原因，我把具体的结果给你看看，你帮我分析下！先谢谢哦！

希望蓝博士能给予指导一下!!呵呵......

主要的在0度是数值大 波动大的问题??

没有什么问题。
波动大是由于凸轮型线的截断误差产生的，很正常，就这样。

但我发现有很多例子波动也没有这么大啊,而且最重要的是为什么会在0度的时候波动这么大,而其它地方却没有???

蓝博士，还有个问题，我看了去年的年会论文，上面也介绍了配气机构，但我运动仿真的结果怎么比那上面说的少很多啊？只有力、位移、速度、加速度一些结果，而像最大接触应力、最大剪力、气门落座速度等陡没有，我看上面用的是4.1版本，而我用的是4.0版本，是不是因为版本问题啊？？

蓝博士，你看看我这个Finger Follower 是否定义正确？？谢谢......

图中定义正确。
动力学中，看第二循环后的结果，0时刻开始计算的结果不要，因为初始条件导致的波动（TYCON自动定义的初始条件，并不需用户定义）。
AWS4.1版本增加了许多方便而有用的作图功能。

谢谢蓝博士，还有一个问题，就是仿真后最大接触应力、最大剪力、气门落座速度等结果我在4.0版本里这么找不到啊？？就是下面的这个界面！

蓝博士，我在用tycon做配气机构仿真时最大的问题就是对仿真结果的分析不知道该从哪几个方面入手，具体各方面要达到什么样的要求才算比较理想的结果也不怎么清楚，您能不能对仿真结果分析方面给点指导？？

动力学主要分析气门落座冲击、凸轮与其从动件飞脱。