多谢各位，要做的工作还很多，有待继续研究啊：）

实际上燃烧参数的确定一直是比较头痛的问题，不仅仅是m值的问题，即便是对于同一条放热规律曲线，实际上VIBE的三个参数也不是唯一解，所以在设定这些值的时候，我们可以使用5％，50％（最重要），90％对应的曲柄转角来检测VIBE设置的准确性，当然，前提是要有实测结果，另外，不要多说，VIBE参数必然随着工况的不同而不同，想想为什么喷油时刻或者点火时刻随转速的不同而不同就能够理解。
关于流量系数的设置，当然近排气道的设置是最重要的，AVL和ricardo的定义公式还是有区别的，不能够通用
另外，近排气系统其他地方的流量系数的定义对结果是有影响的，发动机转速越高，排量越小，影响越大，需要注意。增亚发动机的影响较小，但是也不能够都设置为1，尤其在岐管处。

学习了一下前辈的帖子获益匪浅，对于运用boost真的是很重要啊
努力学习