请教各路高手 autoshaft
我作曲轴识别的时候，总是识别不成功，我的cad模型中只有一个disk（飞轮）没有其他的disk了，但是识别提示错位为识别出来了2个disk，与所设定的disk（1）的个数不匹配，而且有好多unspecified unit存在，我把option的参数修改后在识别，能识别出来但是错的，我用impress看别连主轴颈都是unspecified unit。曲柄臂都能识别出来。是不是autoshaft所用到的stl文件有要求？
请高手赐教！ 你的stl的文件从cad输出的时候是什么样的单位精度？感觉还是在autoshaft中option的数值设定有问题，建议先仔细看下help中关于识别的各项参数的含义。一般识别的时候都先将各个web选上，再识别飞轮或皮带轮，另外飞轮可以在shaftmodel中自行填入惯量和质量等。 曲柄臂识别出来是正确的，主轴颈都是unspecified unit，曲柄销也只识别出一部分。option里面的参数我都进行了相应的更改也不行。 stl文件从cad软件中输出的时候，前后两个参数控制请选择0.5和0.6。 谢谢郭博士，我明天再试试看！
请高手看看这个错误什么意思？
######################## AutoSHAFT v3.0.3 kernel started... #####################02-Jul-2008 10:17:59
----------------------------------------------------------------------------------
Initializing started...
Importing control parameter file started...
Importing control parameter file done.
Importing crankshaft model started...
Importing crankshaft model done.
Initializing done.
----------------------------------------------------------------------------------
Last step done: 0
**********************************************************************************
BEGIN Units Recognition Step 02-Jul-2008 10:17:59
**********************************************************************************
----------------------------------------------
BEGIN crankshaft's properties calculation
----------------------------------------------
Cross-section properties calculation done.
----------------------------------------------
END crankshaft's properties calculation
----------------------------------------------
----------------------------------------------
BEGIN crankshaft's Central Zone recognition
----------------------------------------------
--------------------------------
BEGIN Proto-parts detection step
--------------------------------
Crankshaft's Central Zone proto-units recognition started...
Crankshaft's Central Zone proto-units recognition done.
-------------------------------------------------------
Nr. From: To: Unit:
-------------------------------------------------------
1 -0.150650 -0.021650 PROTO-JOURNAL-1
2 -0.021650 -0.005450 PROTO-WEB-1
3 -0.005450 +0.005350 PROTO-PIN-1
4 +0.005350 +0.024796 PROTO-WEB-2
5 +0.024796 +0.128450 PROTO-JOURNAL-2
-------------------------------------------------------
Crankshaft's Central Zone proto-structure:
J-W-P-W-J
--------------------------------
END Proto-parts detection step
--------------------------------
--------------------------------
BEGIN Split pins detection step
--------------------------------
--------------------------------
END Split pins detection step
--------------------------------
-------------------------------------------
BEGIN Shadowed journals/pins detection step
-------------------------------------------
Fillets not recognized as unit's FRONT cross-section outer contour not found circular! (ecc = 0.1444)
Fillets not recognized as unit's REAR cross-section outer contour not found circular! (ecc = 0.1499)
-------------------------------------------
END Shadowed journals/pins detection step
-------------------------------------------
--------------------------------
BEGIN Fillets detection step
--------------------------------
ERROR, FC_StdMeshWriteFire, Writing file INTERNALS/PROTO-UNITS/prt0004-PROTO-JOURNAL-1.meg has 0 elements !!! J-W-P-W-J
单缸机？
恳请蓝总指点
是啊摩托车
这个我知道错在哪里了，圆度设置改大一点就可以了。
现在又碰到两个问题：
1）
我在识别过程中，有一个较长的轴段没有识别出来，这个是怎么回事呢？轴段的设置参数为0.05。长轴段肯定能满足这个条件阿。如果直接填入参数也是可以的吧？
[attach]166362[/attach]
2）
我把L/D改为0.3，stl文件从cad软件中输出的时候，前后两个参数控制选择0.5和0.6，就识别出来了，这是什么道理？
3）识别完了之后，对于简单体，根据识别出来的部件先搭建出designer模型，然后根据rpt文件中填入参数；对于复杂体，读取CFF文件，是这样的过程吧？rpt文件中的n/a什么意思，0？
4） 一个简单的曲轴，model check出现如下问题，感觉很奇怪，好像是旋转轴的问题，旋转轴为x轴：
######################## AutoSHAFT v3.0.3 kernel started... #####################
03-Jul-2008 19:27:23
----------------------------------------------------------------------------------
Initializing started...
Importing control parameter file started...
Importing control parameter file done.
Importing crankshaft model started...
Importing crankshaft model done.
Initializing done.
----------------------------------------------------------------------------------
Last step done: 0
AutoSHAFT is reset to state prior to step 0.
**********************************************************************************
BEGIN Input Check Step 03-Jul-2008 19:27:23
**********************************************************************************
*************************************************************
* *
* !!! WARNING !!! *
* *
* AutoSHAFT detected global Y-axis as the dominant *
* crankshaft's axis! *
* ------------------------------------------------- *
* *
* In case of problems during the crankshaft structure *
* recognition please check definition of the crank- *
* shaft's rotational axis. *
* *
* SEVERITY: Critical *
* *
* NOTE: *
* *
* For very short crankshafts (e.g. of one-cylinder *
* engines) it could happen that the dominant axis does *
* not coincide with the rotational axis. If so, please *
* consider this warning obsolete. *
* *
*************************************************************
NUMBER OF INDEPENDENT VOLUMES: 1
Total number of cavities : 0
*************************************************************
* *
* S U M M A R Y *
* ------------- *
* *
* During crankshaft STL model quality check one or more *
* warnings/errors have been issued. *
* *
* In case of any reported error it is not possible to *
* succesfully continue AutoSHAFT session. It is necessary *
* to modify the crankshaft model in the corresponding CAD *
* tool in a way the resulting STL model will comply to the *
* AutoSHAFT requirements. *
* *
* In case of reported warning(s) only, please check the *
* STL model in AVL/IMPRESS (press 'Show' button in *
* 'AutoSHAFT' dialog). If problems are of minor signifi- *
* cance, the session can be continued with chances *
* AutoSHAFT will supply the correct results. Otherwise, *
* modification of the crankshaft model in the correspon- *
* ding CAD tool is necessary (as in case of errors). *
* *
*************************************************************
**********************************************************************************
END Input Check Step 03-Jul-2008 19:27:23
**********************************************************************************
00:00:00
03-Jul-2008 19:27:23
############################ AutoSHAFT kernel exits. ############################
Total time: 00:00:01
[attach]166363[/attach]
5 在组装过程中出现错误，好像是web1和web2的位置错误，这个是什么原因？后来莫名其妙就好了。
6 如果一个曲轴出现如下情况，是不是不能用autoshaft？有什么好的处理办法吗？（曲轴和飞轮连接位置出现这样的连接情况）
[attach]166364[/attach]
7 如果飞轮不用autoshaft处理，是否可以作如下处理，这样处理误差大吗？
[attach]166365[/attach]
8 offset:指切开后飞轮部分重心点和曲轴重心的偏差距离？由正负吗？
mass：飞轮部分的质量？
moment：指飞轮部分相对于飞轮本身重心坐标系的惯量？这个坐标系是指designer中的整体坐标系还是飞轮本身的主惯性坐标系？
[attach]166366[/attach]
9 proe 文件已经合并成一个体了，直接用impress 3D导入看也是一个体了，但用autoshaft 划分怎么还会有好几个体呢？
[attach]166378[/attach][attach]166379[/attach]
[[i] 本帖最后由 zhourenfa78 于 2008-7-3 21:53 编辑 [/i]] 有一个较长的轴段没有识别出来，如果直接填入参数也是可以的吧？
蓝：可以的。不过简单的轴段最好直接填。
2）前后两个参数控制选择0.5和0.6，就识别出来了，这是什么道理？
蓝：不知道。
3）识别完了之后，对于简单体，根据识别出来的部件先搭建出designer模型，然后根据rpt文件中填入参数；对于复杂体，读取CFF文件，是这样的过程吧？
蓝：是的。
rpt文件中的n/a什么意思，0？
蓝：nothing. “空”的意思。
4） 一个简单的曲轴，model check出现如下问题，感觉很奇怪，好像是旋转轴的问题，旋转轴为x轴：
蓝：检查一下preference中的坐标系设定。
5 在组装过程中出现错误，好像是web1和web2的位置错误，这个是什么原因？后来莫名其妙就好了。
蓝：好了就行。
6 如果一个曲轴出现如下情况，是不是不能用autoshaft？有什么好的处理办法吗？
蓝：在shafmodeler中直接定义成一个质点吧。
7 如果飞轮不用autoshaft处理，是否可以作如下处理，这样处理误差大吗？
蓝：质心找准就问题不大。
8 offset:指切开后飞轮部分重心点和曲轴重心的偏差距离？由正负吗？
蓝：记不得了。你试试吧，看看模态结果是否正确就知道这里是否填错了。
mass：飞轮部分的质量？
蓝：是的。
moment：指飞轮部分相对于飞轮本身重心坐标系的惯量？这个坐标系是指designer中的整体坐标系还是飞轮本身的主惯性坐标系？
蓝：旋转轴线的。 9 proe 文件已经合并成一个体了，直接用impress 3D导入看也是一个体了，但用autoshaft 划分怎么还会有好几个体呢？
蓝：autoshaft就是将曲轴离散为集中质量的算法。 [color=red][b]谢谢蓝总百忙之中的回答。崇拜、感谢之至。呵呵。还有一些疑虑，需要蓝总进一步指点。[/b]
[/color]
rpt文件中的n/a什么意思，0？
蓝：nothing. “空”的意思。
[color=red]Q：和0有什么差别？[/color]
4） 一个简单的曲轴，model check出现如下问题，感觉很奇怪，好像是旋转轴的问题，旋转轴为x轴：
蓝：检查一下preference中的坐标系设定。
[color=red]Q：老大，preference中的坐标系设定没有问题啊，我理解信息提示是：旋转轴是Y方向。但是明明是x方向阿，这也可以从impress 3D中可以观察到阿。提示好像也指出，对于轴系较短的单缸机好像会出现这样的情况，但是我没有理解怎么修正。原文如下：[/color]
!!! WARNING !!! *
* *
* AutoSHAFT detected global Y-axis as the dominant *
* crankshaft's axis! *
* ------------------------------------------------- *
* *
* In case of problems during the crankshaft structure *
* recognition please check definition of the crank- *
* shaft's rotational axis. *
* *
* SEVERITY: Critical *
* *
* NOTE: *
* *
*[color=red] For very short crankshafts (e.g. of one-cylinder *
* engines) it could happen that the dominant axis does * [color=purple]dominant axis 和rotational axis有什么差别？
[/color] * not coincide with the rotational axis. If so, please *
* consider this warning obsolete.[/color] [color=purple] 这句话的意思是不用考虑吗？第一步都完成不了怎么进行后续步骤？[/color] *
* *
6 如果一个曲轴出现如下情况，是不是不能用autoshaft？有什么好的处理办法吗？
蓝：在shafmodeler中直接定义成一个质点吧。
[color=red]Q：怎样直接定义一个质点呢，是否需要借助有限元？如果和有限元一起建模，是否需要修改.CFF文件，怎么修改？[/color]
[color=red] 能否用一个简单的轴替代，保证其对系统坐标的质量和惯量相等？[/color]
7 如果飞轮不用autoshaft处理，是否可以作如下处理，这样处理误差大吗？
蓝：质心找准就问题不大。
[color=red]Q：如何保证质心找准呢？反复模态计算保证吗？[/color]
8 offset:指切开后飞轮部分重心点和曲轴重心的偏差距离？由正负吗？
蓝：记不得了。你试试吧，看看模态结果是否正确就知道这里是否填错了。
[color=red]Q：offset指切开后飞轮部分重心点和[color=purple]曲轴旋转轴的垂向[/color]偏差距离吗？[/color]
moment：指飞轮部分相对于飞轮本身重心坐标系的惯量？这个坐标系是指designer中的整体坐标系还是飞轮本身的主惯性坐标系？
蓝：旋转轴线的。
[color=red]Q：旋转轴线的是指曲轴系统在excite中的整体坐标系吗？[/color]
[color=#ff0000][/color]
9 proe 文件已经合并成一个体了，直接用impress 3D导入看也是一个体了，但用autoshaft 划分怎么还会有好几个体呢？
蓝：autoshaft就是将曲轴离散为集中质量的算法。
[color=red]Q：老大，现在的问题是autoshaft自动处理需要一个封闭的体，我现在autoshaft_show体现出有好几个体，而直接用impress 3D导入就是一个封闭体了，这个感觉很奇怪。
其次，我希望了解，如果出现图中几个封闭体，能否在excite（或者impress 3D）中直接删除另外的几个小封闭体呢，是否一定需要回到proe中处理？[/color]
[[i] 本帖最后由 zhourenfa78 于 2008-7-4 08:06 编辑 [/i]] rpt文件中的n/a和0有什么差别？
蓝：对于计算机来说,0和1都是一个数字,但与nothing空是不一样的。
4） preference中的坐标系设定没有问题啊，
蓝：再检查crank train globle中的坐标系。
Q：怎样直接定义一个质点呢，
蓝：分析一下安装盘中的例子吧。一个轴段或质点可以用stepped shaft或taperedshaft，质点可以用pulley
7 飞轮,如何保证质心找准呢？反复模态计算保证吗？
蓝：先在3d CAD模型中找准。
8 offset:指切开后飞轮部分重心点和曲轴旋转轴的垂向偏差距离吗？
蓝：仅是轴向的偏差量，用于补偿轴向位置的定义
Q：旋转轴线的是指曲轴系统在excite中的整体坐标系吗？
蓝：旋转轴线＝曲轴旋转中线，是excite中的整体坐标系中的旋转轴。
现在的问题是autoshaft自动处理需要一个封闭的体，我现在autoshaft_show体现出有好几个体
蓝：肯定还是没有合并完整，体内有面。 感谢蓝总的解答.
十分感激.
我自己再理解一下
还需要蓝总帮忙看看
excite5 的primer 例题，也是单缸机，我直接用autoshaft运行其例题文件，也出现如下的错误信息，请蓝总看看。 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( ** AutoSHAFT detected global Y-axis as the dominant *
* crankshaft's axis! *
* ------------------------------------------------- *
* *
* In case of problems during the crankshaft structure *
* recognition please check definition of the crank- *
* shaft's rotational axis. *
* *
* SEVERITY: Critical *
* *
* NOTE: *
* *
* For very short crankshafts (e.g. of one-cylinder *
* engines) it could happen that the dominant axis does * dominant axis 和rotational axis有什么差别？
* not coincide with the rotational axis. If so, please *
* consider this warning obsolete. 这句话的意思是不用考虑吗？第一步都完成不了怎么进行后续步骤？ *
* *
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( primer例题怎么能直接用autoshaft运行？
用D:\AVL\EXCITE\v6.1\examples\ShaftModeler中的例题先学习学习。 老大
是这样的：
我直接autoshaft ShaftModelerl里面的*.stl文件没有问题，以为直接autoshaft primer中的stl也应该没有问题，但是偏偏出现和autoshaft我自己的stl文件一样的问题。所以感觉后很奇怪。
真的很奇怪。 你的primer中有stl？是最新版本吧？
如果你在试用avl软件，请直接询问郭博士。 正在咨询
谢谢老大
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