SimWe仿真论坛 » A30 : AVL模拟分析软件 » 请教,关于凸轮型线设计优化的问题

lchrist 发表于 2007-5-21 13:50

请教,关于凸轮型线设计优化的问题

过程是这样的吗?
根据整机要求的气门最大升程和气门包角用CAM DESIGN设计的气门升程曲线,然后EXPORT DATA到TYCON模型里面lift of follower里面进行动力学计算,是这样吗?
可不应该是在动力学里面有根据气门升程曲线来推得凸轮从动件升程曲线?这样的话,在动力学模型里面又没法输入气门升程曲线?
这里是不是不能进行动力凸轮的设计(根据气门的理想升程,考虑零件的质量和刚度,求得凸轮从动件的升程)?
非常感谢!!!!!

[[i] 本帖最后由 lchrist 于 2007-5-21 17:13 编辑 [/i]]

DrLan 发表于 2007-5-21 21:38

根据整机要求的气门最大升程和气门包角用CAM DESIGN设计的气门升程曲线,
蓝：不是。Cam design顾名思义是设计凸轮型线，气门升程曲线是附带的结果。

然后EXPORT DATA到TYCON模型里面lift of follower里面进行动力学计算,是这样吗?
蓝：EXPORT DATA将凸轮数据输出到凸轮模块中，作为动力学计算的激励边界条件。

可不应该是在动力学里面有根据气门升程曲线来推得凸轮从动件升程曲线?这样的话,在动力学模型里面又没法输入气门升程曲线?这里是不是不能进行动力凸轮的设计(根据气门的理想升程,考虑零件的质量和刚度,求得凸轮从动件的升程)?
蓝：这些问题我想你应该自己知道了。

lchrist 发表于 2007-5-22 09:50

感谢兰博士,一语破的:D

heguojun66 发表于 2008-7-14 11:01

呵呵，一头雾水！看来我的修为尚且不足！！

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