Arup-Cellbond 障碍物模型

通过合作，Arup与Cellbond复合材料有限公司已经开发了大量基于Cellbond复合材料有限公司制造的蜂窝铝障碍物的LS-DYNA有限元模型。

这些模型是在由以下实验所得数据的基础上开发和验证的：

• 蜂窝试样的静动态实验
• 粘合强度测试
• 完整障碍物碰撞实验
• 现有汽车碰撞实验数据

这些模型是在MPP版本的LS-DYNA中进行开发的。它们同样也经过了SMP版本以及一系列硬件平台的测试以确保所得结果的性能和可重复性。

下载Arup-Cellbond障碍物的介绍

可提供的新障碍物模型：

• NHTSA侧/后碰障碍物
• IIHS侧碰障碍物
• 高级欧洲-移动可变形障碍物(AE-MDB)
• Advanced 2000 侧碰障碍物

其它正在开发中的障碍物模型：

• 经过改进的偏置可变形障碍物(ODB)模型
• 新的全宽可变形障碍物(FWDB)模型

NHTSA 侧/后碰障碍物

此障碍物用于美国联邦法规侧碰及后碰实验，同时也被NHTSA(国家公路交通安全管理局)用在他们的US-NCAP侧碰实验中。其碰撞器由两块不同尺寸的部分覆盖了铝板的蜂窝铝组成。

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下载NHTSA模型的开发报告

相关实验

法规：

1. FMVSS 214 侧碰保护

2. FMVSS 301 燃油系统集成——后碰实验

用户：

1. US-NCAP侧碰实验

IIHS 侧碰障碍物

此障碍物被IIHS(公路安全保险学会)用在他们的侧碰实验中。它的外形设计是为了表现典型SUV或小型运送车的前端几何形状，其碰撞器是由两块不同尺寸的部分覆盖了铝板的蜂窝铝组成的。

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下载IIHS模型的开发报告

相关实验

用户：

高级欧洲-移动可变形障碍物(AE-MDB)侧碰障碍物

此障碍物正由EEVC W13和APROSYS综合项目进行开发以替代现有的EEVC侧碰障碍物。

其碰撞器由六块经过处理的给出渐进强度的主蜂窝块和一块缓冲蜂窝块组成。

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下载AE-MDB模型的开发报告

相关实验

拟议：

1. 新EEVC侧碰实验

Advanced 2000 侧碰障碍物

此障碍物由EEVC WG13开发以替代Multi 2000障碍物，其用于EU侧碰法规实验，也可被EuroNCAP用在他们的侧碰实验中。

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下载Advanced 2000模型的开发报告

相关实验

法规：

1. EU指导的96/27/EC侧碰保护
2. UN-ECE法规，95修订
3. 侧碰保护(ECE R95)

用户：